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          船用气囊损坏修补硫化技术

          Time:2017-7-6 16:55:19 Source: Click on:Times

          船用气囊损坏修补硫化技术
          普通修造船厂修补船用气囊可采用以下复杂方法,制造一个框架(如图),并配垫板,沙袋(用废汽车内胎装满沙子),千斤顶几加热板(生铁或钢板制成c300mm圆形,厚25mm)即可。
          将硫化的补修船用气囊位置对准中心,先硫化洞口,后硫化伤疤。如果硫化大伤口,跨越硫化的有效长度,则先硫化中心,再顺次向两遍硫化,再硫化时,加热板堆叠前次部位的15mm。硫化时间从温度升到135±5℃,压力0.8-0.12Mpa起算,40-50分钟即可。
          反省船用气囊修补能否粘合严密,不允许脱空、脱层活海面等缺陷,加热区新胶不允许出现老化裂纹,欠硫化过硫化现象。合格后最后做船用气囊充气实验。


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